Infrastructure Damage Report : कमान्द थौलधार मोटर मार्ग।

Remark: अत्याधिक वर्षात के कारण मार्ग के किमी 2 क्रा0सै0 1/1 में कटाॅव होने से मार्ग की चैड़ाई कम हो गई है। यह एक वैकल्पिक मार्ग है जो कमान्द ज्वारना मोटर मार्ग के किमी 2 से प्रारम्भ होता है और चम्बा धरासू रा0मा0 सख्या 34 के किमी 35 में समाप्त होता है, वर्षात के दौरान भूसखलन होने से रा0मा0 संख्या 34 जगह-जगह बन्द होने पर यातायात को क्यूलागी थौलधार कमान्द मार्ग पर डाईवर्ट कर दिया जाता है। मार्ग पर क्षतिग्रस्त भाग में दीवार का निर्माण किया जाना अति आवश्यक है, ताकि किसी दुर्घटना से बचा जा सके और मार्ग पर यातायात बधित न हो और यातायात सूचारू रूप से चलता रहे।

Remark: अत्याधिक वर्षात के कारण मार्ग के किमी 2 क्रा0सै0 1/35 में कटाॅव होने से मार्ग की चैड़ाई कम हो गई है। यह एक वैकल्पिक मार्ग है जो कमान्द ज्वारना मोटर मार्ग के किमी 2 से प्रारम्भ होता है और चम्बा धरासू रा0मा0 सख्या 34 के किमी 35 में समाप्त होता है, वर्षात के दौरान भूसखलन होने से रा0मा0 संख्या 34 जगह-जगह बन्द होने पर यातायात को क्यूलागी थौलधार कमान्द मार्ग पर डाईवर्ट कर दिया जाता है। मार्ग पर क्षतिग्रस्त भाग में दीवार का निर्माण किया जाना अति आवश्यक है, ताकि किसी दुर्घटना से बचा जा सके और मार्ग पर यातायात बधित न हो और यातायात सूचारू रूप से चलता रहे।

Remark: अत्याधिक वर्षात के कारण मार्ग के किमी 5 क्रा0सै0 4/15 में भूधसाव के कारण कटाॅव होने से गाॅव में जाने वाले रास्ते को खतरा उत्पन्न हो गया है। जो कभी भी नीचे गिर सकता है और हमारे मार्ग को क्षति पहुचा सकता है। यह एक वैकल्पिक मार्ग है जो कमान्द ज्वारना मोटर मार्ग के किमी 2 से प्रारम्भ होता है और चम्बा धरासू रा0मा0 सख्या 34 के किमी 35 में समाप्त होता है, वर्षात के दौरान भूसखलन होने से रा0मा0 संख्या 34 जगह-जगह बन्द होने पर यातायात को क्यूलागी थौलधार कमान्द मार्ग पर डाईवर्ट कर दिया जाता है। मार्ग पर क्षतिग्रस्त भाग में दीवार का निर्माण किया जाना अति आवश्यक है, ताकि किसी दुर्घटना से बचा जा सके और मार्ग पर यातायात बधित न हो और यातायात सूचारू रूप से चलता रहे।